Projekt Wohnkabine
Ziel des Projektes ist, ein Reisefahrzeug mit Wohnkabine auf Basis eines Land Rover Defender 130 zu bauen.
Der Umbau soll die Fahrzeughöhe nicht wesentlich verändern und die Offroadeigenschaften des Defenders nur bedingt beeinflussen.
Wir haben eine Kabine mit Hubdach entwickelt, die auch bei geschlossenem Hubdach ein aufrechtes Sitzen in der Kabine erlaubt.
Containerfähigkeit ist ein Stichwort, dass es bei der Entwicklung ebenfalls zu berücksichtigen galt.
In das Konzept für den Innenausbau sind neben unseren eigenen Erfahrungen natürlich auch Kundenwünsche eingeflossen, sodass das fertige Reisefahrzeug durch eine Kombination aus zweckmäßigem Komfort und den Eigenschaften des Defenders geprägt sein wird.
Nachfolgend können Sie das Projekt in seinen einzelnen Phasen mit verfolgen.
Wir hoffen, das Projekt zu beobachten ist für Sie genauso spannend, wie für uns die Umsetzung des Projektes.
Bei uns finden Sie...
...einzigartige Möglichkeiten für einzigartige Defender.
Ihr Team der Drexl 4x4 GmbH
Phase 1 - Das Basisfahrzeug
Das Basisfahrzeug ist in diesem Fall ein Land Rover Defender 130 TD4.
Im ersten Schritt wird der Defender von der B-Säule weg bis auf den Rahmen demontiert.
Nachdem der Dachträger demontiert ist, wird die Ladewanne abgenommen.
Jetzt wird der Zustand des Rahmens richtig sichtbar.
Die Demontage geht weiter mit dem Entfernen des Daches.
So langsam wird die Basis auf die Elemente reduziert, die wir für den Umbau benötigen.
Nachdem alles jenseits der B-Säule demontiert ist und der Rahmen somit zum Großteil freigelegt ist, wird die Basis für den weiteren Aufbau vorbereitet.
Der Rahmen und die Hohlräume sind jetzt gut zugänglich, sodass durch eine intensive Reinigung die Versiegelung vorbereitet und eingeleitet wird.
nächste Projektphase
Phase 2 - Rahmen, Fahrwerk, Tank
In einem aufwändigen 7-tägigem Verfahren, wird die Versiegelung in mehreren Schichten aufgebracht.
Der widerstandsfähige Unterbodenschutz von TimeMAX muß in der Regel in den nächsten Jahren nicht mehr erneuert oder nachgebessert werden.
Die Hohlräume werden mit TimeMAX Rostschutzfett versiegelt und erhalten dadurch ebenfalls einen effektiven Langzeitschutz.
Das Ergebnis ist beeindruckend.
Die Basis ist nun so vorbereitet, dass der Umbau beginnen kann.
Ein neues Fahrwerk wird eingebaut, um dem Reisefahrzeug den gewünschten Komfort auf langen Fahrten zu geben aber auch den Ansprüchen im Gelände gerecht zu werden.
Nach Fertigstellung werden ausgiebige Probefahrten zeigen, ob am Fahrwerk noch nachgebessert werden muß.
Der Originaltank wird durch einen größeren Tank ersetzt, der die für ein Reisefahrzeug zu erwartenden Distanzen ermöglicht.
Zusätzlich zum Original-Dieselfilter wird noch ein Kraftstoff-Vorfilter aus dem LKW-Bereich eingebaut.
Der Original-Dieselfilter wird versetzt, um dem Kraftstoff-Vorfilter am Rahmen die Original Montagepunkte zu überlassen.
Die Grundvoraussetzung für Reisen in Länder mit schwankenden Kraftstoffqualitäten ist damit gegeben.
Nächste Projektphase
Nachdem die Basis fertig ist, widmen wir uns nun der Kabine.
Die Kabinenwände und der Boden sind zugeschnitten. Die Rahmenteile für die Kabine sind auf Maß gefertigt und werden jetzt verschweißt.
Die Eingangstür ist passgenau gesetzt. Das Dach wird solange nicht montiert, bis der Innenausbau gefertigt und für den Einbau bereit ist.
Der Rahmen ist fertig geschweißt.
Der Hubdachrahmen ist ebenfalls geschweißt und über das Scharnier mit dem Kabinenrahmen verbunden.
Die Schweißnähte sind sauber verschliffen.
Im nächsten Schritt können die Wände wieder eingesetzt werden und final verklebt werden.
Die Proportionen der Kabine sind extrem gut gelungen.
Wir sind schon sehr gespannt, wie das Reisefahrzeug am Ende komplett lackiert ausschauen wird.
Die Wände sind montiert und Tür sowie Klappe gesetzt.
Als nächste Schritte sind Hubdach-Funktionen und Einstiegstreppe im Plan.
Es bleibt spannend…
Rockslider, Radläufe und Heckschürze werden gerade angefertigt.
Sie werden die harmonischen Proportionen des Reise-Defenders vervollständigen.